Kier Infrastructure通过使用定制的起重梁来减少起重机的停机时间
使用重型吊装梁将标准尺寸模板的最大允许风速从6mps增加到8mps，在使用较小尺寸模板时进一步增加。
英国一家领先的建筑和基础设施服务公司通过减少起重机停机时间来提高效率。
Kier Infrastructure是Kier集团的主要土木工程部门，在英国各地运营独立的大型项目和框架，价值在200万英镑至26亿英镑之间。
在与Britlift Ltd公金宝搏188客服司进行接触时，Kier Infrastructure正在寻找专业的设计工程师和起重设备制造商，以生产定制的起重梁，该起重梁专门设计用于增加起重作业的重量，以增加沿海地区的最大允许风速。
由于增加了最大允许风速，起重机的停机时间减少了，从而提高了生产率。
Kier Infrastructure表示:“主承包商提供了4台塔式起重机，距离地面54米至68米，用于钢筋混凝土建筑的设施建设。
沿海环境通常意味着起重机由于高风速而无法运行。
最初，起吊标准尺寸模板的最大允许风速为6mps，这导致起重机有50%的时间无法运行。”
解决方案是，“增加模板的重量，以增加最大允许风速。”
圈了
Britlift是一家领先的起重设备工程公司，专业从事吊钩设备的设计、制造、认证、测试和供应。Britlift的工程团队是具有学位资格的机械/结构工程师，由高素质的编码焊工支持，具有第三方批准的编码程序，以及UKAS认证的业务管理系统。
最初，在计算最大允许风速时是否包括起重配件的重量是有争议的，但通过与客户及其分包商的合作，认为将配件添加到负载毛重中是可行的。
使用重型吊装梁将标准尺寸模板的最大允许风速从6mps增加到8mps，在使用较小尺寸模板时进一步增加。
由于增加了最大允许风速，起重机的停机时间减少了，从而提高了生产率。
在最初提供定制的加重升降梁之后，Kier Infrastructure公司回到Britlift公司，提供了更加定制的第二个升降梁，提高了起重效率。
